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2013.10/13(Sun)

標高2360m

少し前の事であるが9/14、この日は久々に山梨方面へ行ってきた。

今回、目指す所は大弛峠。ここは車道峠としては日本一の高さを誇る。
国道の最高所としては以前行った渋峠。


峠・岬等、先端好きなライダーにとってはたまらない(笑)


埼玉から峠へ行くとなるとR140→県道210→中津川林道→川上牧丘林道
となるが中津川林道・川上牧丘林道はダートである。

青虎であれば行けるのだがいかんせん原付ではちとキツイ。
しかも記事には載せていないが行った事がある。

カメラを忘れてしまいケータイで写真を撮るも
肝心の峠で電池切れとなってしまった苦い記憶が残る。

そうとう辛かった記憶があるので6Fにて行ってみる。
なので今回は舗装済の山梨側から向かう事にした。


R299→R140にて向かう。
ちなみに埼玉⇔山梨間を繋ぐ雁坂トンネルは
日本一長い一般国道トンネル。
通ってしまえばなにそれ?ってな所。
ちなみに二輪は¥540也。

そして山梨に入り広瀬ダムにて休憩。
0914_1
どこ行っても同じような6Fの駐輪姿。
少しは違うアングルでもないものか?

0914_4

0914_2
広瀬湖。この時は渇水状態であった。

0914_5

0914_3
記憶も薄いので写真中心でお届け。


休憩後、出発。R140→県道219クリスタルラインを走る。
道幅もそこそこ広くカナリ楽しい。が。

クルマがすれ違えない狭い所と大型車が以外と通る。
峠で頑張っちゃうライダーは注意されたし。


途中の琴川ダムにて休憩。
0914_6
2007年に完成した新しいダム。

0914_7
乙女湖。今回のメインはアノ山の奥にある。

0914_8
頑張ったリアタイヤ。
もうこれが限界だろうな。


川上牧丘林道に入ると道路は狭くなり路面は一気に荒れる。
ほとんど2速だけで上って行く。
すれ違うクルマに注意して峠に到着。
0914_9
峠付近はけっこう混みあっている。
登山のベースとして人気があるようだ。

0914_15
雲がすぐそこまで来ている。降らないで欲しい。

0914_11
今回のメイン。標高が2360mと非常に高い。
日本一の車道峠なのに全然そんなことを謳っていない。

0914_12
こっちは長野県側。見ての通りダートとなる。
ここから先はダイナミックな下りが続くが今回はパス。
来た道を引き返す。

0914_13
見ての通りいつでも来れる訳ではないので注意されたし。
以前、看板で11月から通行止めだった気がするが。


後は帰るだけ。R140を甲府方面へ走る。
せっかくなので石和温泉に寄ってみた。
休憩室で仮眠後、中央道→圏央道にて帰宅。



走行距離・燃費は記録なし。
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